工作原理
門翼受控制系統(tǒng)驅(qū)動,自動打開和關(guān)閉,可以通過編程設(shè)置選擇操作模式: 只要驗證進入者已被授權(quán),門翼自動打開。延時后閉合,延時時間可調(diào)。
防尾隨功能:通道中共有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài), 適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點式紅外探測器容易被污染,影響判斷可靠性的缺點,可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時,系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號發(fā)出后速通門廠,速通門廠仍然有一些非正常的使用會引發(fā)報警。
比較受關(guān)注的:
如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前,道閘已越來越向高科技方面發(fā)展,以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求。
門常見的控制方式有以下三種:
控制手柄,聯(lián)線控制;
無線遙控,常見的433MHz無線遙控智能手智能道閘公司柄控制;
外部系統(tǒng)控制,這種方式也越來越多地被采用,如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制,電腦自動識別車輛號牌,自動開門。
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